回答：
因为一些国家已经制定了促进生物燃料在运输中使用的立法和税收制度。
说明：
在一些国家，生物燃料吸引政府补贴（或者相当于减少税收）。这产生了对生物燃料的需求，通常是通过光合作用发酵由作物产生的碳水化合物产生的酒精，还有棕榈油，大豆油和菜籽油。生物燃料的使用在运输中非常重要，特别是对于车队运营商而言，因为需要评估利用生物燃料的整体寿命成本。
短期问题是车辆在每单位体积消耗的行驶距离方面的性能降低。
中期问题是车辆和配电网络所需的额外维护。没有这个，就会出现燃料堵塞，细菌侵袭以及酒精对密封剂的额外腐蚀的问题。
早期试验中的长期问题是对粮食生产经济的影响。据发现，在一些国家，农民可以通过种植和出售用于出口的燃料的植物而不是用于当地消费的食物来赚更多的钱。这迅速推高了食品价格，导致了饥饿和内乱以及对生物燃料立法的强烈抵制。
后来发现另一个问题是第一种生物燃料是作为柴油添加剂生产的。与一些国家减少对柴油的征税相结合，这项立法导致由于财政原因，从石脑油到“生物柴油”作为首选燃料。
然而，在一些国家，由此导致的城市环境中颗粒污染的增加是不可接受的，并且生物柴油的转变在那里结束。然而，在其他一些国家，生物燃料仍在推广，因此了解生物燃料对交通，环境和全球经济的影响很重要